美联航全球升舱券可用于全日空国际航班

美联航（UA）的1K会员每年达标后可以获得6张全球升舱券（GPU：Global Premier Upgrade），用于将UA、UA -Express或者Copa Airline执飞的付费航班舱位升一级，比如经济舱升到商务舱，商务舱升到头等舱。除了上述UA系的航班，GPU以前只可以用于汉莎航空。最近，UA宣布将GPU的应用范围扩大到了全日空执飞的航班，听起来是非常好的一件事情，不过我们实际分析一下条款，看看是不是真的很美好。

一起来看看UA的官方声明：

Global Premier Upgrades on ANA-operated flights are valid for one-segment, one-cabin upgrades on any multi-cabin international flight operated by ANA and marketed by ANA or United. Upgrades are subject to availability and valid for paid, published fares only. The following ANA fare classes are eligible for Global Premier Upgrades: C, D, J, Y, B and E. Once the ticket has been issued, requests can be made online through the Global Premier Upgrade on ANA or Lufthansa request page. You can make upgrade requests for ANA-operated flights beginning eight weeks before departure until up to 24 hours before departure.

神医已经把主要的限制用红字标了出来：

首先，升舱券只能用于一个航段。而如果你用于UA自身航班，则可以升级整个单程路线（可以包括多个航段），两者一比，高下立见。（GPU用于汉莎航空航班同样只限于一个航段）

其次，能够升级的舱位只有经济舱的Y、B、E和商务舱的C、D、J。只要看看ANA自己的里程累计表就知道这些舱位都不便宜（基本都是高端或者全价舱位）。相比之下，即使是汉莎航空，可以应用升舱券的舱位就有 B、C、D、 E、G、H、J、M、Q、U以及Y、U、S。

第三，GPU用于ANA航班时不能加入到等待队列里，只能在每次查询时进行确认，如果有可用升级才能升舱成功。这倒不见得是个坏事，就看你自己的运气了（比如你可以使用expertflyer查询可升级的商务舱头等舱数量）。

综上可见，虽然说GPU从今以后的应用范围越来越广，但是从性价比而言，依旧是用于升级UA自身航班最划算，不过从体验度来说，ANA的商务舱和头等舱服务完爆UA。当然，和AA的系统升舱券一样，GPU可以给他人升舱而无需本人伴飞，因此如果自己用不完，帮朋友升舱也是一件很美好的事情，独乐乐不如众乐乐嘛！

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