3月30日起阿拉斯加和海南航空可以互兑航班：需要累计海航里程去阿拉斯加吗？

自从去年阿拉斯加航空和海南航空宣布成为合作伙伴以后，两者之间互相累计里程的标准很快就公布，而互相兑换的政策迟迟没有消息。前几天神医突然想到，如果阿拉斯加航空可以兑换海南航空的国内航线，不知道会不会比达美航空兑换东航、南航的国内航线更划算。于是就去阿拉斯加的官网查看了一样，结果发现了这么一段提醒：

也就是说，正式的兑换标准将于今年3月30日之前公布，而3月30日开始就可以阿拉斯加里程就可以预定海南航空的机票了。阿拉斯加里程目前号称是最有价值的里程，那么这是不是意味着以后飞海航，可以无脑将里程累计到阿拉斯加去呢？

按照阿拉斯加航空里程的一贯政策，可以兑换的海航航班，首先是以北美为起点或终点的，那就是海航的中美线，其次就是海航的亚洲内部线。至于海航其他线路，未必可以兑换。

目前可以用来参考的最佳例子就是国泰航空：

目前阿拉斯加里程兑换国泰航空中美线，三舱单程的花费分别是3万/5万/7万里程，亚洲内部航线经济舱单程是1.25万。而我们来看看海航目前自身的标准：

中美航线的航程一般落在最后两档里。由于海南航空的里程单位是公里，所以与阿拉斯加里程对比时，我们需要除以1.6。这样，中美线经济舱的花费，单程为34735或5万，往返为56250或84375,；商务舱单程为56250或81250，往返为90625或125000，头等舱单程为84375或10万，往返为128125或156250。

如果你是兑换类似长沙-洛杉矶这样超过11000公里的航线，单程三舱需要海航里程(折算为英里)5万/81250/10万，往返需要84375/125000/156250，远不如阿拉斯加里程目前兑换国泰的单程3/5/7万，往返6/10/14万的标准。

但如果是兑换类似北京-西雅图这样在8500~11000公里以内的航线，单程三舱的海航里程（折算为英里）为34735/56250/84375,往返为56250/90625/128125，可见，这种情况下兑换往返航班海航自身的标准甚至要好于阿拉斯加目前兑换国泰的标准。而要知道，国泰的标准已经是阿拉斯加兑换中美航线最划算的标准了，阿拉斯加兑换美国航空、达美航空和大韩航空的标准都比国泰标准要差，具体大家可以查询：阿拉斯加里程亚洲航线兑换标准。个人认为兑换海南航空的标准绝不可能低于国泰航空的标准，所以，我们也未必需要将海航里程累计到阿拉斯加航空。

而亚洲内部的兑换，目前唯一可以参考的标准的是国泰的经济舱单程1.25万，往返2.5万的标准。如果按照这个行情，那基本可以秒杀海航亚洲航线的经济舱了，因为从上面的国际线兑换表来看，海航的国际线经济舱起兑就需要单程15000（折算为英里）。但是弊端也很明显，很有可能和国泰标准一样不支持两舱的兑换。

至于国内线，除非能够效仿达美兑换东航、南航国内线那样按照航程分为几档，否则大部分情况下国泰的标准都比不上海航的兑换。

因此， 虽然阿拉斯加里程即将可以兑换海南航空的航班，但是神医认为大家并不一定需要将海南航空的里程无脑累计到阿拉斯加的账户里。最大的好处，其实是当阿拉斯加里程有促销时，比如最近的40%奖励活动，通过购买阿拉斯加里程的方式直接兑换海航的商务舱和头等舱。

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