2018国内五大航空里程累积表格_机票_很惠游

随着凤凰知音去年底的一系列累积调整（航段缩水），我们也将本文进行了更新，同时其他几大航也有个别舱位进行了调整。

我们曾经在这篇文章《谈谈航司为精英会员提供的贵宾服务中》详细讲述了航司精英会员都有什么权益，在讨论哪家精英会员更容易达到之前，我们把各大航的累积表格先列举一下。

同时哪怕你坐飞机很少，无望成为精英会员，下面的表格也可以帮助你了解能累积多少里程，甚至选择性累积到同联盟其他航司。

比较范围包括国东南海四大集团及厦航，同时我们将大陆三家天合联盟航司：南东厦互相累积的情况也一并入表。

凤凰知音

包含中国国际航空CA以及控股参股的深圳航空ZH、山东航空SC、西藏航空TV、澳门航空NX共五家公司。此外大连航空、内蒙古航空同使用CA的代码，可以视为国航的分公司，累积标准也完全一样。

表中100-75%表示此舱位国内线累积100%，国际线累积75%；航段也一样，1-0表示国内线累积一个航段，国际线不累积航段。

国深山藏航付费舱位曾经都能累积至少一个航段，但从2017年底开始改成低舱位只能累积0.25-0.5个航段，从而累积难度大大增加。

东方万里行

包括中国东方航空MU、上海航空FM和中国联合航空KN。其中东方航空和上海航空除航司代码不一样外，各舱位累积标准完全一致。

由于东方航空及上海航空都是天合联盟成员，因此还可以累积到其他天合联盟成员航司南航和厦航。而中联航不是天合联盟成员只能累积东方万里行。

坐东航、上航累积自家时，付费舱位都有里程，及至少一个航段。而中联航属于低成本航空，便宜点的舱位无里程无航段。

明珠俱乐部

中国南方航空CZ除了累积自家明珠俱乐部外，和东航一样可以累积到其他天合联盟航司。南航旗下的重庆航空虽然有自己的OQ代码但更多时候还是用CZ代码，目测累积东航等联盟航司没问题。同时南航参股的四川航空3U也能累积到南航，但只有消费里程，没有升级里程和航段。

南航的累积表格和国东两家比，明显升级航段要少，基本7折以上的经济舱位才能累积升级航段，而南航Y舱却大方的有1.5个升级航段，因此选择南航冲击精英会员的策略必然和其他航司不同，后面我们会详细分析。

金鹏俱乐部

海航集团金鹏俱乐部旗下航司众多，包括海南航空HU、香港航空HX、大新华航空CN、祥鹏航空8L、天津航空GS、首都航空JD、福州航空FU、金鹏航空（原扬子江航空）Y8、北部湾航空GX，并且舱位代码及累积标准还各不相同。所以导致表格比较宽并且比较凌乱，可以点击看大图。

自去年年中起，金鹏俱乐部中除香港航空外全面改成按票价累积消费里程，所以表中的累积比例仅适用于升级里程和航段。能累积升级里程的舱位均可累积消费里程，基本规则为每10元票价累积10里程。同时不能累积升级里程的部分舱位也可以累积消费里程，这些舱位我们把0用黑色加粗表示。如海航国际线Q舱不能累积升级里程，但可按票价累积消费里程。

白鹭俱乐部

厦门航空MF和南航关系虽然类似深航和国航，都是被控股的子公司。不过厦航却有自己独立的常旅客计划，但白鹭这个常旅客计划知名度不是很高，因为加入了天合联盟同样可以和其他航司互通。另外厦航子公司河北航空NS和江西航空RY也可以累积并且只能累积白鹭。